Desde el año 99, plan canje mediante, tengo Fiat Palio.
En su momento fue una opción tipo costo-beneficio. Prestaciones más precio fue una opción que podía comprar. Lo cambie al tiempo por otro Palio modelo casi full, al mejor precio de mercado en referencia a otros de su tipo y tamaño.

Hace unas semanas atrás estuve en la agencia de Fiat de General Roca viendo al Fiat Punto. Cuando lo tuve delante le dije al vendedor "parece una Masseratti", justamente lo diseñó la gente de Masseratti para Fiat, me dijo.
La versión base es casi full, claro que no sale el mismo precio que los Palio anteriores, aunque no sé cuál será la diferencia de precio con un Peugeot 206 con las mismas prestaciones. La verdad estoy recaliente con ese auto.
¿Qué opinan de la máquina?. Saludos. Nicolai

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"Beber del buen vino y de las hermosas mujeres
empaña mis sentidos.
Abandonarme a ello y salir ileso
es mi desafío".

El diseño surge del lápiz de Giorgetto Giugiaro (bueno, de su estudio Italdesign) un grosso...









Stendhal

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El tema esta en el motor, si compras el 1.8 es muy gastador, lo desarrollo FIAT con GM en su breve union, ademas es una "carroceria" punto sobre otra plataforma: la del uno que tambien sirve de base al "idea", cosas del Mercosur.
El 206 tiene la plataforma que le corresponde con una motorizacion mucho mas actual que el punto.
Saludos.

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EL QUE SE VA SIN QUE LO ECHEN VUELVE SIN QUE LO LLAMEN

Bueno.......bueno, tenemos dos eruditos en el tema!!. La verdad lo mío fue totalmente intuitivo.

Lo de la motorización, no tenía idea. De todas formas, mi idea es apuntar a una versión 1.4, por el costo inicial y el posterior consumo.

Respecto de la carrocería que se usa en el Punto, ¿es la del Uno o la del Palio, o ambas son la misma?.
Sentado al volante, hay algo más de espacio entre asientos. En el Palio, si el acompañante gira un poco, te toca la palanca de cambio con la rodilla. La explicación que me dieron en la agencia, que independientemente de la carrocería utilizada puede ser cierta, es la curva de la puerta que genera más espacio interior. Tal vez sea también más ancha la carrocería aunque la trocha entre ruedas es la misma que el Palio.
Siguiendo a lo que acotaba Toronja sobre las carrocerías y el Mercosur, con el Idea son las mismas dudas que genera la plataforma del Fiesta cuando le plantás una Eco sport, ¿no quedará patitas para arriba en la primera curva fuerte que uno tome?. Igualmente, les digo que el Idea está muy bonito interior y exteriormente, y muy cómodo, además de económico para la línea minivan.

Acá va una foto de una hermanita Masseratti. No me van a decir que no tiene casi la misma trompita. Nicolai

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Perdón, pero en mi caso yo soy lego en cuestiones de mecánica...

Stendhal

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N de la R: Disculpen, donde dije "Respecto de la carrocería que se usa en el Punto", en realidad quise decir " Respecto del chasis que se usa en el Punto". Nicolai

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Como siempre Fiat hace autos lindos y con excelente relacion costo-beneficio, si compras, compra el 1.8 que es mucho mas potente, el 1.4 te va a defraudar es un "motorcito" para ese auto...

El 1.8 (Powertrain, como bien dijeron motor GM-Fiat) es un tremendo motor, de excelente rendimiento, muy potente, pero eso si MUY GASTADOR, no se en ese vehiculo pero en el Palio Adventure consume en ciudad demasiado 8 km/l, en ruta esta mas o menos bien 11 o 12 km/l (a buena velocidad - 140 km/h).

El diseño esta muy bueno.

Sds.

Y sï, me imagino la diferencia entre un 1.4 y un 1.8. por la relación cilindrada-potencia.
Acá saqué una info del tema:

"Los motores 1.4 y 1.8 son los mismos del Palio, aunque se aumentó la potencia de manera leve. El Punto ELX 1.4 tiene 87 CV (cinco más que el Palio) y alcanza los 162 km/h. El Punto HLX 1.8 tiene 112 CV (dos más que el Palio 1.8R) y llega a 174 km/h".

La página es:

El tema es lo que comentás, el consumo; y ahora el precio de la nafta ya casi llega a un dólar el litro.
Encima es todo un tema de negociación con la jermu. Por ahora compartimos el auto y ya la tengo convencida que chau GNC (mi palio lo tiene de fábrica), si le planteo del 1.8 -y se aviva-, me estrangula el escroto.
Nicolai

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la realidad que es muy lindo auto, yo le recomiendo la version 1.8 que se ajusta al peso del auto, para la version 1.4 al ser pesado el auto, le cuesta mucho levantar vuelo, pasa lo mismo que con el clio en la version 1.2.-

Colega, Nacho_27, igual yo lo quiero para andar sobre la tierra, no más. (chiste)

¿Y en ciudad (si uno no tiene interés de salir de raje apenas se pone la luz verde) igual tiene bajo rendimiento?.

El Palio Fire 1.3., con GNC, es un tortuga en la ciudad cuando anda en baja. En ruta, en alta y GNC, y en pasadas cortas, haciendo rebaje a un cambio menor, sale con potencia. Con nafta tiene un rendimiento infinitamente mejor, tanto en ciudad como en ruta.

¿Es tan achanchado el 1.4?,¿será más pesado el Punto que el Fire?. Nicolai

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es muy achanchado el 1.4, es mucho mas pesado el punto que el palio, en esta version de motor va a tener la misma reaccion que la que esta teniendo ud con el fire 1.3 a gnc, es muy chancho en baja, porque no se acerca a algun concesionario oficial y le pide dar un par de vueltas en el test drive y se saca la duda.-

abrazo

Hola, Nacho_27. Dadas las reiteradas recomendaciones, me parece que voy a tener que ir a darle unas vueltitas al 1.4.
Creo que el 1.8 sale unos $3000 más, ¡cómo me van a doler si finalmente me decido por él!.
Saludos y felices fiestas para todos los colegas. Nicolai

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Me gusta mucho el Punto. Eso si, para Gas solo tengo el termotanque....los autos me gustan a nafta jejeje

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Nunca se deja de ser pirata....
(shhh, me lo dijo una escort)

xxxrosario tiene toda la razon, el gas es para las cocinas jajaja

Y la soja tambien...