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  #16  
Antiguo 20-Sep-2011, 11:09
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Predeterminado Respuesta: Tragedia de flores....

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Iniciado por albert1011 Ver Mensaje
No sé, talvez tengas razón. Entiendo que a la hora de construir infraesctructura es conveniente ir a lo más. Pero en este caso a mi modo de ver, con inversiones similares al soterramiento del tren, podríamos resolver los cruces de vías con menos plata y con el equivalente al soterramiento financiar la ampliación de la linea de subtes. Dejemos de lado a quién corresponde financiar tal o cual obra, hablemos de inversiones y tiempos. Por otro lado tambén si es posible aumentar la frecuencia del servicio se requieren más vagones y máquinas... en fin, invertir cifras millonarias en USD. Este sí es el tipico caos que debes decidir entre lo ideal y lo posible, siempre poniendo el foco en el bien común.
Totalmente de acuerdo con Albvert, si bien soy de los que piensan que cuando hay que hacer algo importante , hay que hacerlo bien o no hacerlo, considero que es una obra faraonica para otro pais , no para el nuestro , mas cuando tenemos una larga historia de ineficiencias , o sea que los 5 años , tranquilamente se convertirian en 7/8 minimo , se imaginan los trastornos de la capital dividida en 2 por ese lapso?
Creo que con mucho menos dinero se podria dar una muy buena solucion parcial, y pensar racionalmente y seriamente en agrandar y modernizar la red de subtes, sin olvidar la red de rutas que esta totalmente abandonada , y donde mueren cientos de personas por su estado..
Alguienn anduvo ultimamente por la ruta 6 ???, es muy facil tener accidentes ahi, y es una muestra mas de que el estado generalmente hace las cosas pagando mas y mal, porque es una autopista destruida y supuestamnete nueva, y asi cientos de casos.....
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  #17  
Antiguo 20-Sep-2011, 23:29
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Predeterminado Respuesta: Tragedia de flores....

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Iniciado por edugal57 Ver Mensaje
Totalmente de acuerdo con Albvert, si bien soy de los que piensan que cuando hay que hacer algo importante , hay que hacerlo bien o no hacerlo, considero que es una obra faraonica para otro pais , no para el nuestro , mas cuando tenemos una larga historia de ineficiencias , o sea que los 5 años , tranquilamente se convertirian en 7/8 minimo , se imaginan los trastornos de la capital dividida en 2 por ese lapso?
Creo que con mucho menos dinero se podria dar una muy buena solucion parcial, y pensar racionalmente y seriamente en agrandar y modernizar la red de subtes, sin olvidar la red de rutas que esta totalmente abandonada , y donde mueren cientos de personas por su estado..
Alguienn anduvo ultimamente por la ruta 6 ???, es muy facil tener accidentes ahi, y es una muestra mas de que el estado generalmente hace las cosas pagando mas y mal, porque es una autopista destruida y supuestamnete nueva, y asi cientos de casos.....
la obra se hace desde abajo con una tuneladora no se hace a zanja abierta los efectos son minimos y contenidos en las cabeceras y eventualmente en alguna estacion. la primera tuneladora ya llego al pais. peru esta haciendo un tunel de 20km por abajo de los andes para un proyecyo hidrico dejemos de dar lastima este pais supe ser pionero en la region cuando no en el mundo pero las grandes mentes de la generacion del ochenta sabian que el desarrollo necesitaba tecnologia, ferrocarril telegrafos etc gran parte de lo que hoy aun tenemos viene de esa epoca grandes hospitales y edificios publicos. ¿se imaginan si sarmiento hubiese dicho ferrocarril?.... noo sigamos con la carreta que es mas barata yo consigo mulas y caballos baratos en mi provincia?. ¿o si hubieran hecho los hospitales con papel y paja?. estamos gastando 1200 millones por año en el "futbol berreta para todos".
vendamos la computadora y compremos maquinas de escribir que esas no gastan luz.
__________________
suspendido el pegado de fotos hasta nuevo aviso.

Última edición por zeeroverloo; 20-Sep-2011 a las 23:33
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  #18  
Antiguo 21-Sep-2011, 13:53
Avatar de edugal57
colaborador gatero
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Iniciado por zeeroverloo Ver Mensaje
la obra se hace desde abajo con una tuneladora no se hace a zanja abierta los efectos son minimos y contenidos en las cabeceras y eventualmente en alguna estacion. la primera tuneladora ya llego al pais. peru esta haciendo un tunel de 20km por abajo de los andes para un proyecyo hidrico dejemos de dar lastima este pais supe ser pionero en la region cuando no en el mundo pero las grandes mentes de la generacion del ochenta sabian que el desarrollo necesitaba tecnologia, ferrocarril telegrafos etc gran parte de lo que hoy aun tenemos viene de esa epoca grandes hospitales y edificios publicos. ¿se imaginan si sarmiento hubiese dicho ferrocarril?.... noo sigamos con la carreta que es mas barata yo consigo mulas y caballos baratos en mi provincia?. ¿o si hubieran hecho los hospitales con papel y paja?. estamos gastando 1200 millones por año en el "futbol berreta para todos".
vendamos la computadora y compremos maquinas de escribir que esas no gastan luz.
Estoy concepualmente de acuerdo con vos Zeeroverlo....pero me estas hablando de la Argentina de la primera mitad del siglo XX que llego a ser 10 potencia y venian inversiones de todo el mundo, etc ,etc...
Me imagino que vos tomas conciencia del deterioro economico , social, moral y de infraestructura que tuvo nuestra querida patria desde 1950 en adelante, no porque hayamos tenido las 7 plagas biblicas ,ni porque todo el mundo se haya puesto de acuerdo para retrasar a Argentina , ni grandes guerras.....solo padecimos de nosotros mismos y de un ataque furibundo contra la cultura del trabajo que trajeron nuestros abuelos inmigrantes...
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  #19  
Antiguo 21-Sep-2011, 21:12
Avatar de albert1011
Gatero
 
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Iniciado por zeeroverloo Ver Mensaje
la obra se hace desde abajo con una tuneladora no se hace a zanja abierta los efectos son minimos y contenidos en las cabeceras y eventualmente en alguna estacion. la primera tuneladora ya llego al pais. peru esta haciendo un tunel de 20km por abajo de los andes para un proyecyo hidrico dejemos de dar lastima este pais supe ser pionero en la region cuando no en el mundo pero las grandes mentes de la generacion del ochenta sabian que el desarrollo necesitaba tecnologia, ferrocarril telegrafos etc gran parte de lo que hoy aun tenemos viene de esa epoca grandes hospitales y edificios publicos. ¿se imaginan si sarmiento hubiese dicho ferrocarril?.... noo sigamos con la carreta que es mas barata yo consigo mulas y caballos baratos en mi provincia?. ¿o si hubieran hecho los hospitales con papel y paja?. estamos gastando 1200 millones por año en el "futbol berreta para todos".
vendamos la computadora y compremos maquinas de escribir que esas no gastan luz.
Si por elegir se trata, desde ya todo bajo tierra. Pero seamos realistas. Esos edificios, la red de trenes y subtes, el teatro Colón y Cervantes, las universidades públicas, los hospitales públicos, etc, etc, etc, eran de una Argentina que supo ser desarrollada y pertenecía al selecto grupo de países desarrollados para la época, y que apuntaba ser referente para el resto de los países. Las riquezas del suelo, el clima privilegiado, la pluralidad étnica, todo hacía prever el mejor de los futuros. La educación pública fundamentalmente, hizo de este país un modelo hacia el mundo, permitiendo a algunos que sin pertenecer a las burguesías tradicionales ocuparan lugares de poder... Hay tanto para decir.

Si podemos vanagloriarnos de algo actualmente, es que debe ser el único país de la tierra que pasó del desarrollo al subdesarrollo, hecho insólito.

Tal vez lo que conservamos del mundo desarrollado sea que tenemos no sé cuántas fábricas automotrices, algo sumamente raro en el mundo actual. Tenemos en nuestro haber varios premios Nobel, y desde ya, a un Maradona, muy devaluado pero, en fin..
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-El sexo sin amor es una experiencia vacía. Pero como experiencia vacía es una de las mejores.
-La ignorancia es temporal, la estupidez es para siempre.
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